桥隧占线路总长达60%以上
2021-02-23 03:54
来源:未知
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云桂铁路云南段、沪昆客专云南段两个项目是全国最为艰难的在建山区高速铁路项目之一,由于云南地质灾害类型多样,桥隧占线路总长达60%以上,高铁投资巨大,施工工期长。去年,相关建设单位克服岩石断层、岩层接触带等不良地质现象的影响,一批重难点工程取得突破。截至2014年12月31日,沪昆客专云南段的34座隧道和云桂铁路云南段的50座隧道已实现贯通。

记者从昆明铁路局获悉:2014年云南高铁建设加快推进,云桂铁路云南段、沪昆客专云南段完成投资138亿元,其中云桂铁路90亿元,沪昆客专48亿元,预计2016年云南将迈入高铁时代。

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